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    金融界資深分析師馬小東認(rèn)為,鐵路總公司本次貨運(yùn)改革最大的看點(diǎn)在于全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。具體來看,鐵路總公司介入快遞業(yè)務(wù)必將加劇產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng),對(duì)當(dāng)前的快遞公司造成較大沖擊,尤其是網(wǎng)絡(luò)覆蓋小、實(shí)力較弱的中小快遞公司生存壓力增大。

      森德金融研究所主任研究員宣繼游表示,毋庸置疑貨運(yùn)組織改革將利好整個(gè)鐵路運(yùn)輸板塊,但是由于盤子過大且缺乏機(jī)制,實(shí)施難度也相對(duì)較大,因此對(duì)二級(jí)市場(chǎng)上的個(gè)股短期的影響也十分有限,投資意義不是很大。

      個(gè)股方面,宣繼游表示主要看好鐵龍物流。該股不僅獲得王亞偉重新青睞,且作為鐵路運(yùn)輸中的主力龍頭,具備較強(qiáng)的攻擊性。從K線上來看,目前股價(jià)不高,安全系數(shù)較高,如果是中長線投資,該股具有相當(dāng)大的潛力。

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